Станція міської електрички "Дарниця"

На платформі здійснюється відправлення міських електропоїздів у ранковий ( з 6 до 10) та вечірній час (з 16 до 20) відповідно до розкладу, з яким можна ознайомитися як на платформі, так і на сайті перевізника, за напрямками Київ-Петрівка - Борщагівка - Київ-Пасс - Дарниця та в зворотньому напрямку. На станції працюють каси.

(Перекладено сервісом Google) Дуже часто спізнюються електрички, які можуть скасувати рейс без попереджень. Можна простояти 30-60 хвилин на морозі або під дощем. Філософія щодо пасажирів така: Проблеми індіанців, вождя не "хвилюють". (Оригінальний відгук) Очень часто опаздывают электрички, могут отменить рейс без предупреждений. Можно простоять 30-60 минут на морозе или под дождем. Философия по отношению к пассажирам такая: Проблемы индейцев, вождя не "волнуют".

(Перекладено сервісом Google) Великий інтервал-близько години, взимку це просто знущання. убиті склади, необладнані навіть елементарними лавками або урнами Перон і т.д. і т.п. (Оригінальний відгук) Большой интервал-около часа, зимой это просто издевательство. убитые составы, необорудованные даже элементарными лавками или урнами пероны и т.д. и т.п.

На платформі здійснюється відправлення міських електропоїздів у ранковий ( з 6 до 10) та вечірній час (з 16 до 20) відповідно до розкладу, з яким можна ознайомитися як на платформі, так і на сайті перевізника, за напрямками Київ-Петрівка - Борщагівка - Київ-Пасс - Дарниця та в зворотньому напрямку. На станції працюють каси.

Дуже часто спізнюються електрички, які можуть скасувати рейс без попереджень. Можна простояти 30-60 хвилин на морозі чи під дощем. Філософія щодо пасажирів така: Проблеми індіанців, вождя не "хвилюють".

Великий інтервал близько години, взимку це просто знущання. убиті склади, необладнані навіть елементарними лавками чи урнами перони тощо. і т.п.