Вокзальна
Станція метро Вокзальна, Київ, 02000:
407 відгуків
користувачів і співробітників, детальна інформація про адресу, час роботи, розташування на карті, відвідуваность, фотографії, меню, номер телефону і величезна кількість іншої докладної та корисної інформації
Адреса: Київ, 02000
Сайт: metro.kiev.ua
Номер телефону: 044 537 5505
GPS координати
Широта: 50.4413353Довгота: 30.4899630
Розташування на карті
Прокласти маршрут
відгуки
Катя Назарова
Небезпечне місце, багато машейників та циган, стежте за своїми речами і не пийте з незнайомими людьми (часто спивають, а потім обваровують) дуже людне місце.
З плюсів є ринок, де можна добре затаритися відносно недорогими товарами.
Сама станція непередбачувана, часто закривається. Людей багато, велика товкучка, часто ремонтують ескалатори, тому майже завжди одна вгору і одна вниз.
3 місяця назад
Василий Назаров
Станція сильно перевантажена, натовпи людей практично будь-коли. Якщо немає безконтактної картки чи купюри в 10 грн – доведеться відстояти чергу ще й за жетонами. Оформлення в стилі "совок", туалетів немає.
4 місяця назад
Vladimir Dokuchaev
Звичайна станція метро, поїзди та турнікети, все як скрізь: старе та брудне. Варто також відзначити, що станція погано оснащена настінними картами, помітними покажчиками, знаками та іншими елементами, які допоможуть орієнтуватися не місцевим жителям, все-таки біля вокзалу їх багато. Також персонал станції не володіє англійською мовою, що теж є мінусом
5 місяців назад
Евгений Соколов
Ставлю 3 тільки через те, що на станції постійно купа людей, навіть у першу хвилину відкриття вагони вже просто забиті. Купа жебраків, бомжів. Тішить те, що це біля вокзалу - а від нього треба бігти як ракета одразу, як приїхали.
5 місяців назад
Яна Никитина
Станція метро досить завантажена, буває така, що черги від ескалаторів до входу. На верху одразу зустрічаються бездомні та дивні торговці, якими ні поліція, ні охорона вокзалу не хоче займатися.
4 місяця назад
Иван Петров
Одна із найзабитіших станцій метро. Давно час або робити другий вихід або взагалі будувати додаткову гілку з пересадкою на "Вокзальній". Окреме видовище це те, скільки людей збирається перед входом коли станція відкривається (5:45)
4 місяця назад
Екатерина Овчаренко-Ананьева
20.08.20 Жахлива станція.
Заплативши карткою банку, гроші зняло, надійшла квитанція, але турнікет вибив помилку.
Показуючи квитанцію консьєржці цієї станції, уперлася, як стадо. «Турнікет не пустив, звертайтеся до банку», при тому, що гроші знято і все пройшло. Та ще й слідом була грубість: «Ви мене чуєте чи ні».
Чула я чудово, але грошей мені ніхто не повернув. Сума невелика, але сам факт.
4 місяця назад
Артём Гусев
15.11.2019 о 19-35 охоронець нахамив, як тільки я відчинила двері магазину, зі входу перегородив мені шлях, розчепіривши в сторони руки, зі словами "Працюємо тільки на вихід! Ви читали, що на магазині написано? Ви знаєте, що купуватимете ? Я сумніваюся!" і т.д. Більше ні ногою в магазин, і всіх знайомих застережу.
4 місяця назад
Ната Яблочкова
Сама станція на вигляд нічим не примітна, на поверхні бомжі та торгаші - явище поширене навіть для привокзальних площ Європи.
У метро, у самому кутку, прямо біля шляхів лежать порожні портмоне.
Загалом на поверхні краще не затримуватися і пильнувати свої МЦ.
4 місяця назад
Сергей Бибик
Станція з потужним пасажиропотоком, а двері вузькі та старі. Тішить велика кількість автоматів експрес-продажу жетонів. Не тішить відсутність пандусів та присутність бомжів.
5 місяців назад
Марина Соколова
Виїжджати приємно з такого вокзалу
4 місяця назад
Иван Мордашев
Очікується, одна з найжвавіших станцій київського метрополітену. У час пік станцію можуть закривати на вхід, щоб забезпечити підйом пасажирів усіма ескалаторами. Як і будь-якому вокзалі - контингент дуже різноманітний, від бомжів до інтелігенції. Яскраве і дуже динамічне місце.
4 місяця назад
Ирина Болдырева
Одна з найстаріших станцій київського метро. Завжди дуже людно через розташування біля залізничного вокзалу. Хороший варіант, щоб поїхати в центр міста або куди потрібно, приїхавши поїздом.
Для входу на станцію метро можна скористатися безконтактним способом оплати (карткою або NFC).
3 місяця назад
Виктор Бельский
Не працював термінал, щоб по банківській картці сплатити поїздку. У касі за готівку продають лише один жетон.
Тільки одна каса, для оплати банківською картою, але жетон касири не хочуть продавати, тільки якщо купуєш картку, на яку записуються поїздки або проїзний
4 місяця назад
Mary Dyumina
метро як метро, симпатичний радянський стиль оформлення.
а так часто великі пробки на вході в санцію, багато ще не зрозуміли що можна закинути сто гривень на карту і їздити. може що приїжджих багато?
4 місяця назад
Евгений Богданов
Дуже сподобалось. Пропоную вам переглянути цю станцію метро. Знаходиться в Солом'янському районі. Збудували її у 1960 році. Стоїть на першій Святошинсько-Броварській лінії Київського метрополітену. Сусідні станції метро Політехнічний інститут та Університет. У Києві таких станцій метро небагато
4 місяця назад
Александр Журавков
Одна з найбільш завантажених пасажиропотоком станція. Тому дуже відчувається, що вона маленька. Черга за жетонами просто величезна, особливо в годину пік.
Незважаючи на всі оголошення в метро про те, що "не можна перебувати в метрополітені в стані алкогольного сп'яніння та бла-бла-бла" часто зустрічаються нетверезі персонажі.
Біля входу на станцію проводить дозвілля неприємний привокзальний контингент.
З плюсів: якщо потрібно вийти з вагона на Вокзальній, завжди допоможуть жінки з сумками (значних розмірів і ті, й інші), так що станцію не пропустіть :)
3 місяця назад
Лёша Мансуров
Тут адище щоранку і вечір не проштовхнуться, а робітнички метро ще й усі посилюють відрубуючи один із трьох ескалаторів. Рай для будь-якого злодійкого контингенту.
4 місяця назад
Ася Гукасян
Жетони видають по одному до рук. Але це проблема не лише Вокзальної, а й усього метро у Києві. Для приїжджих не дуже зручно, а кияни давно перейшли на картки.
5 місяців назад
Александр Кононов
Одне з найбрудніших та найнебезпечніших місць у Києві. Багато бомжів і людей, які торгують всяким мотлохом або прямо з землі або з дерев'яних настилів.
4 місяця назад
Вера Филиппова
Дістають візочники і валізки, що не піднімають свій багаж, займають місце 4 особи. Метро не реагує щоб покращити інформацію станцій метро для приїжджих, унизу висить дрібний не підсвічений таблоїд перекритий антеною та на ньому з'являються відблиски від рекламних лайт боксів. Автоматів із продажу жетонів у кількості 1-2 немає. У залі на вході 9 осіб обслуговуючого персоналу метро. Совок рулить!
5 місяців назад
Рустэм Шарипов
Незрозумілий продаж на землі багато таксистів багато бомжів не дуже раджу але якщо доведеться нікуди подітися. Брющятка дірками
3 місяця назад
Сытый Самурай
У літній період на час пікових пасажирських потоків на дачі станцію закривають на вхід на кілька годин. Для розвантаження пасажиропотоку. Геніальне рішення. Я б такій людині, яка, мабуть, метро бачив з кону персонального членовозу, позачергову премію видав.
5 місяців назад
Sasha Drugmerlin
Найбільша по пасажиропотоку станція, але тут потрібна реконструкція зокрема збільшення зали входу в метро, збільшення кількості кас або автоматів, які приймали до карти або купюри різними номіналами, а також другий вхід вкрай потрібен.
3 місяця назад
Jan Dar
Цікаве місце, де переплітаються історія і сьогодення. Поруч можливість пересісти на метро. На момент мого візиту працювала велика кількість маленьких магазинів з різноманітними товарами.
3 місяця назад
Timur Guzairov
Київська залізнична станція була збудована у 1868—1870 роках для обслуговування двох залізничних гілок — Києво-Балтської та Курсько-Київської.
Друга до 1868 була доведена до лівого берега Дніпра, але ще два роки під керівництвом інженера Аманда Струве тривало будівництво мосту через Дніпро.
Перший поїзд із боку Курська на станцію прибув 18 лютого (2 березня) 1870 року. Креслення вокзалу Вишневського Перший залізничний вокзал у Києві було споруджено за проектом архітектора М. Вишневського в 1868—1870 роках і був двоповерховим будинком з жовтої цегли в стилі староанглійської готики. Його довжина — 133 метри — була трохи меншою за розміри пасажирської платформи, яка тягнулася на 144 метри.
Для «найвищих осіб» призначалися спеціальні, розкішно облаштовані приміщення, а брудні та тісні зали очікувань приймали пасажирів третього, нижчого класу.
Приміські ж поїзди західного напрямку — з глухих доріг, розташованих на захід від вокзалу. У районі нинішньої кінцевої швидкісного трамвая на Старовокзальній вулиці, 1908 року було збудовано тимчасовий одноповерховий дерев'яний пасажирський павільйон (який у результаті прослужив майже чверть століття).
До 1913 року старий вокзальний будинок було знесено, а 1914 року було закладено фундамент нової будівлі вокзалу. Реалізацію проекту Щуко зупинила перша світова війна та революція. До ідеї спорудження капітальної будівлі вокзалу повернулися у середині 1920-х років. Нова будівля залізничного вокзалу в стилі українського бароко з елементами конструктивізму була споруджена у 1928—1932 роках за проектом, розробленим професором архітектури А. М. Вербицьким та архітектором П. Ф. Альошиним. Старшим техніком на будівництві працював той, що в той час і став знаменитим згодом І. Ю. Каракіс.
У період Великої Вітчизняної війни будівлю київського вокзалу було частково зруйновано. У 1945-1949 роках за проектом, розробленим під керівництвом архітектора Г. Ф. Домашенка, вокзал було відновлено.
У 1954—1955 роках було збудовано будівлю Приміського вокзалу, прокладено підземні тунелі, що пов'язували Вокзальну площу з вокзалом та платформами.
У 1967—1969 роках було споруджено навіс над першою платформою, а також пішохідна галерея до 10-ї платформи шириною 24 метри (замість двох галерей, які доходили лише до 4-ї платформи).
У 1978-1980 роках перед Олімпійськими іграми було реконструйовано головний вестибюль Центрального вокзалу. загальний вигляд станції У 2001 році, за ініціативою тодішнього Міністра транспорту Георгія Кірпи, вокзал було повністю реконструйовано, збудовано Південний вокзал.
Було перебудовано платформи, реконструйовано будівлю Центрального вокзалу та Вокзальну площу, підземні пішохідні тунелі, розширену пішохідну галерею над шляхами з'єднала будівлі Центрального та Південного вокзалів. З початку проектування до здавання в експлуатацію минуло 175 днів.
У 2011 році на станції було відкрито музей історичного рухомого складу.
4 місяця назад
Maria Kolomenskaya
Вхід на червону лінію метро недалеко від залізничного вокзалу. Але прямого підземного сполучення немає - треба виходити зі станції метро, а потім заходити в головну будівлю. У будь-якому випадку це дуже близько і легко. Можливість купити квиток. Одна з найбільш жвавих станцій метро. Людне місце.
4 місяця назад
Александра Лыкошева
Станція непогана, але дуже мало місця. У годину пік через величезну кількість людей доводиться довго чекати в чергах.
Але на те вона і найважливіша станція у Києві.
4 місяця назад
Мария Куликова
Біля входу в метро є магазин "все в дорогу". Я в шоку! КУПИЛА ТАМ КИЇВСЬКИЙ ХЛІБ ЗА 28грн., І ПАКЕТ ЗВИЧАЙНИЙ З РУЧКАМИ ЗА 10грн. Це капець!!!! Пакет-10 грн!! Ви що охренелі??? Ось фото пакету
4 місяця назад
Андрей Айдаров
Турнікети через раз бачать безконтактні картки, в години пік іноді не всі каси працюють. На станції багато бомжів.
4 місяця назад
Марина Ермакова
Одна із найбільш завантажених станцій метро. Велике скупчення народу приваблює велику кількість любителів легкої наживи. Будете напоготові.
4 місяця назад
Светлана Ахилова
якщо зараз зима, літо, весна чи осінь, і вам потрібен одяг, теплі рукавички, шарфи чи літні речі, виходьте з метро ліворуч проти годинникової стрілки, приблизно через 50 метрів ви знайдете сходи, які ведуть над іншим набором залізничних колій, і на цьому базарі ви можете купити дешеві речі за помірними цінами, а деякі хороші речі за дешевими цінами. Не купуйте сонцезахисні окуляри, якщо вони вам не дуже потрібні! Якщо вам потрібен мікроавтобус куди завгодно, вийдіть прямо, перейдіть вулицю під перпендикулярним кутом, біля Макдональдса поверніть ліворуч і спустіться трохи вниз, метрів 70, там є сходи на велику парковку для автобусів Sprinter. Завжди краще заплатити на кілька доларів більше за спринтерський автобус, ніж за великий автобус.
ЯКЩО ВАМ ПОТРІБЕН КВИТОК НА ПОЇЗД НА ВОКЗАЛІ, ЗВЕРНІТЬСЯ ДО КОГОсь З ЧЕРГИ, З ЧАСОМ ВИ МОЖЕТЕ РОЗГЛАВАТИ, ХТО РОЗМОВЛЯЄ АНГЛІЙСЬКОЮ, ШУКАЙТЕ МОЛОДШИХ І РОЗУМНІШИХ, ВОНИ ДОПОМОЖУТЬ, ЯКЩО ЗМОЖУТЬ. Найкраще пошукати в Інтернеті, на сайті Української залізниці, перед тим, як зайти, і здати номер поїзда та час поїздки на папері касиру: майте на увазі, що вікна закриваються на перерву в залізничного вокзалу, деякі черги утворюються на краю того, що можна зробити до перерви. Крім того, черги з людьми похилого віку, чомусь людям похилого віку часто потрібно набагато більше часу, щоб розібратися з покупкою квитка, може бути розумним триматися подалі від черг з людьми похилого віку.
4 місяця назад
Александр Иванов
Вокзальна (укр. Вокзальна) — станція Святошинсько-Броварської лінії Київського метрополітену. Станція була відкрита разом з метрополітеном 6 листопада 1960 року [1] і названа на честь Центрального залізничного вокзалу Києва (Вокзал).
Декоративно станція нагадує станції Московського метрополітену 1950-х років, зокрема ВДНГ. Для виправдання назви головного залізничного вокзалу, а відтак як воріт до системи та до Києва, архітектори (В.Єжов, Є.Катонин, В.Скигаров, І.Шемседінов, А.Добровольський та І.Масленков) взяли пілон. трикутний дизайн з яскраво-білими мармуровими пілонами та білою керамічною плиткою на стінах. Освітлення здійснюється квадратними люстрами, підвішеними до вершини склепіння. Пілони прикрашені бронзовими медальйонами із зображенням різних епізодів української та радянської історії (художник О. Мізін); їх планують видалити через закони про декомунізацію 2015 року.[2]) У дальньому кінці станції є бронзова решітка, на якій раніше було велике зображення Леніна.
Круглий вестибюль станції є частиною більшої споруди, яка містить платформи для приміських поїздів. 16 серпня 2006 року Комітет будівництва Києва затвердив плани відкриття другого виходу з протилежного боку залізничного вокзалу з виходом на південний термінал. Станція також стане майбутньою пересадкою на Подільсько-Воскресенську лінію, а «Вокзальна-ІІ» буде відкрита у 2015 році.
4 місяця назад
Ильдар Sfn
Бомжі, кишенькові злодії, цигани і доблесна поліція тут чудово уживаються. А плюс тільки в тому, що метро – це непоганий вид транспорту.
6 місяців назад
Alex Pro
Багато людей природно та галасливо. Багато таксі дорогих. Поруч благо є Макдональдс та метро.
4 місяця назад
Екатерина Юркова
Станція стара, перевантажена. Проте велика подяка тим, хто її збудував біля вокзалу. Інакше б взагалі важко було б кудись дістатися з вокзалу.
3 місяця назад
Иван Яровой
Величезні черги, і не багато гостей столиці знають, що проїзд у метро можна оплатити будь-якою банківською карткою за допомогою безконтактної оплати на жовтому турнікеті на кожній станції метро Києва)
4 місяця назад
Аида Саидова
Станція звичайно зручна, суперечки немає, для гостей якраз, але от сміття прибрати не завадило б, бачки переповнені.
4 місяця назад
Анна Евстигнеева
Красиві станції. До таксистів не підходьте дуже дорого веслують, таксі викликайте через диспетчера.
4 місяця назад
Кккккккккк Ннннннннннн
З усіх кас працює лише одна, величезні черги, ніхто не поспішає обслуговувати. Лише один турнікет обладнано оплатою з банківської картки.
4 місяця назад
Галина Мирвода
Дуже сподобалось. Пропоную вам переглянути цю станцію метро. Знаходиться в Солом'янському районі. Збудували її у 1960 році. Стоїть на першій Святошинсько-Броварській лінії Київського метрополітену. Сусідні станції метро Університет та Політичний інститут. У Києві таких станцій метро небагато
4 місяця назад
Мария Матвеева
Найбільш завантажена, важлива, брудна, з великими чергами станція. На якій дуже часто працює тільки 2 ескалатори, замість 3х
3 місяця назад
Ксюшка Ушакова
Запасіться жетонами краще заздалегідь, втратите хвилин 10, щоб купити. Тут у будь-який час натовп людей.
3 місяця назад
Анна Федорова
Якщо вам потрібно дістатися до Південного вокзалу, просто зануртеся в підземний тунель відразу після виходу зі станції метро і йдіть прямо до кінця. З цього тунелю також можна дістатися до залізничних маршрутів!
3 місяця назад
Александр Смирнов
Станція з дикою кількістю народу, чергами за жетонами, тиснявою на вході, натомість після приїзду до Києва є можливість зробити зарядку, пробираючись до поїзда.
5 місяців назад
Андрій Пилипів
Гарно. Місцями запах не осінь, а так норм
4 місяця назад
Виктория Герцен
Брудно, бомжі, погань... Поки знайшов вивіску метро встиг зробити кілька кіл навколо, а також вивіски не підсвічуються
4 місяця назад
Елена Кильянова
В цілому непогано. Людей справді багато, але це виправдано, оскільки станція метро виходить прямо на вокзал.
4 місяця назад
Катя Буфан
Дуже багато людей, вагони забиті, біля станції багато бомжів, циган, вуличні торговці продають їжу сумнівної якості та ніхто їх не контролює.
5 місяців назад
Мария Кузова
Ворота в метро досить вузькі і захаращені, це пекло, коли людей багато.
На площі перед вокзалом їздять люди
4 місяця назад
